택시기사 월급 실수령 계산: 법인택시와 개인택시 수입 구조

택시기사 월급, 법인과 개인을 나눠야 숫자가 보입니다

택시기사 월급을 검색하면 같은 직업인데도 200만 원대와 400만 원대가 함께 나옵니다. 이는 법인택시와 개인택시의 돈의 성격이 다르기 때문입니다. 법인택시는 근로소득, 개인택시는 사업소득에 가깝습니다. 기준을 나누지 않으면 실수령을 크게 착각합니다.

법인택시는 세전 급여에서 공제를 뺍니다

법인택시 기사는 회사와 근로계약을 맺고 기본급에 성과급이 붙는 구조입니다. 공개 직업정보에서는 택시운전원 임금을 하위 약 연 2,030만 원, 평균 약 연 2,500만 원, 상위 약 연 2,770만 원으로 제시합니다. 다른 조사에서는 중위값을 연 3,000만 원 안팎으로 봅니다. 월로 나누면 세전 200만 원대 중반에서 290만 원 안팎입니다.

여기서 4대보험과 소득세가 빠지면 실수령은 더 낮아집니다. 채용공고의 기본급이 최저임금 월 환산액(주 40시간 기준 약 216만 원) 안팎이라면 최저임금 기준에 맞춘 형태로 보면 됩니다. 성과급은 만근, 운송수입, 야간 운행 등 조건에 따라 붙으므로 "월 300만 원 가능"은 평균이 아니라 상위 성과 기준일 수 있습니다.

개인택시는 매출에서 비용을 뺍니다

개인택시는 운송수입이 매출입니다. 업계 추정으로는 서울 개인택시 월평균 수입을 400만 원대로, 법인택시는 300만 원 미만으로 설명하기도 합니다. 다만 여기서 연료·충전비, 보험·공제, 정비, 세금, 건강보험료, 차량 감가상각이 빠집니다. 면허와 차량에 1억 원 이상 자본이 묶이는 점도 비용입니다.

서울시가 제시한 임금모델의 월 460만 원은 기사 월급이 아니라 운송수입 기준금입니다. 매출 500만 원이 통장에 500만 원으로 들어오는 구조가 아닙니다.

실수령 계산에서 확인할 항목

세전인지 세후인지, 기본급과 성과급 비율, 유류비 부담 주체, 사고 자기부담금, 만근·휴무 기준, 퇴직금과 4대보험 처리 방식을 확인해야 합니다. 근무시간 표기도 봐야 합니다. 차에 있는 시간과 인정 근로시간이 다를 수 있습니다. 급여 구조를 비교하려면 급여 데이터와 기사 목록을 함께 참고하시기 바랍니다.

자주 묻는 질문

법인택시 초보 실수령은 어느 정도인가요. 공개 정보를 종합하면 세전 250만 원 안팎에서 시작해 실수령 190만~260만 원대를 보수적으로 잡는 경우가 많습니다. 회사와 지역에 따라 달라집니다.

개인택시가 더 유리한가요. 매출 상단은 높지만 비용과 자본 부담을 본인이 집니다. 순수익은 좋은 달 300만~400만 원대, 약한 달 200만 원대로 내려갈 수 있습니다.

월 400만 원은 월급인가요. 대부분 매출이거나 비용 차감 전후가 섞인 사업 수입입니다. 매출인지 순수입인지 먼저 확인해야 합니다.